Устранение зазоров между опорами и стенами камер судоходных шлюзов
Канал «Рейн-Майн-Дунай», также известный как «Европейский» канал, в длину 171 километр. Соединяет Северное море с Черным. 16 шлюзов канала достигают в общей сложности 242,9 метра в высоту, причем самая высокая точка находится на высоте 406 метров над уровнем моря, являясь, таким образом, самой высокой точкой европейской сети внутренних водных путей.
С помощью материала MM1018 были отремонтированы все 16 шлюзовых ворот. После проведённого ремонта значительно повысилась устойчивость механизмов шлюзовых ворот к коррозии, а их опоры теперь по праву считаются самыми прочными в Европе, поскольку применение ММ1018 обеспечивает гарантированное устранение зазоров между опорами и бетонными стенами камеры шлюза. Кроме того, он позволяет обойтись без дорогостоящего демонтажа и капитального ремонта.
В любом производстве ценятся надежность и быстрота. ММ1018 обеспечивает и то, и другое, экономя ваше время и деньги.
Возведенные несколько лет назад опорные конструкции сильно пострадали от коррозии и не обладали достаточно прочной поверхностью. При установке новых шлюзовых ворот было принято решение об обновлении опор, которые должны были надёжно примыкать к бетонным стенам, а также могли быть легко заменены в случае повреждения. Кроме того, используемый материал должен был быть коррозионно-устойчивым и обеспечивать допустимую погрешность в размерах +/- 1мм. на протяжении 14 м.
Для реализации проекта поверх старых опор были установлены U-образные конструкции из стали. Благодаря использованию ММ1018 удалось добиться получения надёжного и устойчивого к коррозии примыкания опор к бетонным стенам камер.
Таким образом, за 3 дня удалось обновить опоры для трёх шлюзовых ворот с требуемой точностью +/- 1мм.
MM1018 обеспечивает прочное сцепление между поверхностью опор и бетонных стен шлюзовых камер, одновременно позволяя проводить быструю их замену в случае повреждения или изнашивания. При устранении зазоров между опорами и бетонными конструкциями использование ММ1018 позволяет сэкономить около десяти полных рабочих дней, при 24-часовой занятости.
Приведённый пример доказывает возможность применения ММ1018 в аналогичных случаях при проведении ремонтных работ опорных конструкций судоходных шлюзов.
